Els cargols en forma de U tenen un paper important en la connexió d’equips mecànics, de manera que s’ha de prestar atenció a aquestes parts i no es pot ignorar el seu paper. Avui us parlaré de les precaucions que heu de conèixer quan utilitzeu perns en U.
1. Quan s'executen 12.000 km per a un manteniment secundari, s'ha de desmuntar la safata d'oli del motor per comprovar l'ús de la buja del coixinet del motor. Si es troba que l’espai lliure de la molla de coixinet és massa gran, s’ha de substituir i s’ha de substituir el cargol de la biela alhora. Si veieu que el motor funciona inestable o amb un soroll anormal durant el funcionament normal, haureu d’aturar-vos i registrar-vos a temps.
2. Els cargols de la biela recentment substituïts s’han d’inspeccionar durant cada manteniment i s’ha de prestar atenció a si hi ha esquerdes o abolladures al cap del cargol, a la part guia i a les parts del fil, i si la forma i el pas de la dent del fil són anormals. Si hi ha condicions anormals, no s’han d’utilitzar decididament.
3. En muntar la coberta de la biela, utilitzeu una clau dinamomètrica per ajustar-la segons les normes especificades per evitar un parell excessiu o petit.
4. Utilitzeu perns de biela produïts per les fàbriques de suport.
